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レゴ鉄のBLOG 

Hier steckt Zukunft drin... 

ついに6両完成 E259系と683系4000番台  

長い間更新を繰り返してきましたが、ついに完成しました。
インテリア(座席)導入計画がありますが、とりあえず外観は完成ということで。
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6x24のトレインプレートを使ったショートスケーツモデルですが、
さすがに6両となると長いです。全長およそ1.3mです。

では、しばらく顔を出していなかったE259系成田エクスプレス(N'EX)から紹介します。
ついに実車と同じ6両フル編成になりました。
中間車が増えただけかと思いきや、実は先頭車両が入れ替わっております。

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以前は先頭車は飛行機マークのあるグリーン車でしたが、
今後の座席導入に合わせ、動力を最後部に回し、前照灯と尾灯を入れ替えました。
実車でいえば「成田空港行き」が「新宿・横浜行き」に変わったようなものですね。

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パンタグラフは実車と同じ配置です。
前から3両目の奥に1つ、5両目に2つ(1つは予備パンタ)設置してあります。

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次は683系4000番台サンダーバードです。(通称ヨンダー/ヨンダバ)
こちら実車は9両固定ですが、6両で再現してあります。
ただ実車も故障の関係?で6両で走ったことがあるみたいですね。

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乗務員扉の窓をパネル(両サイド補強)に変更しました。
同じものをドアの横の携帯電話スペースの小窓にも同じ細工をしてあります。

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以前は両サイドが補強でないタイプで埋めてましたが、
補強タイプでだと窓枠が太くなりますので、より様になっています。

以前のものはこちら↓
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やっぱりちょっと細いですね。

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最後にツーショット

次回は、駅舎の紹介をします。
↓こんな感じでただいま工事中です(笑) 待合室ができる予定です。
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コメント

駅がすごい本格派ですね 立命館大学での運転で大いに賑わいそうですね 是非ともLゲージを広めて頂きたいです 本題ですがE259系+ヨンダーの完成おめでとうございます両方ともすごい格好良いです この調子で新AE形も作ってはどうでしょうか(←何ともむちゃぶりですが

  • 2012/10/29(月) 17:09:21 |
  • URL |
  • ryokuchakuma #-
  • [ 編集 ]

Re: タイトルなし

> 駅がすごい本格派ですね 立命館大学での運転で大いに賑わいそうですね 是非ともLゲージを広めて頂きたいですありがとうございます。
正直、当大学鉄道研究会におけるLゲージ展開は、期待と不安でいっぱいです。なにせ初めてですからね。
 
>本題ですがE259系+ヨンダーの完成おめでとうございます両方ともすごい格好良いです 
ありがとうございます。やっとのことで完成しました。正直疲れました。

>この調子で新AE形も作ってはどうでしょうか(←何ともむちゃぶりですが
ええ、ちょっとそれは無茶ぶりですよ〜(笑)
話がずれますが実は私、去年までは京成沿線に住んでまして、新AE形は何度か乗りました。
個人的意見ですが特急車両としては、最高レベルだと思います。
ですから作れるものなら作ってみたいんですけど、あの先頭の形状が...
それはともかく、一気に計12両も作りましたので、しばらく車両制作はお休みしますということで...orz


  • 2012/10/31(水) 21:45:52 |
  • URL |
  • mazta-k(マツタケ) #-
  • [ 編集 ]

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